വീഡിയോ: ഡീസൽ എഞ്ചിനിൽ പെട്രോൾ ഇട്ടാൽ എന്ത് സംഭവിക്കും?

ഓട്ടോമോട്ടീവ് ലോകത്ത് എഞ്ചിനുകൾ, ഗ്യാസോലിൻ, ഡീസൽ ഇന്ധനങ്ങൾ വളരെ നിർദ്ദിഷ്ട തരങ്ങൾക്കായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു എഞ്ചിനുകൾ. But what if the wrong fuel is accidentally used? One common mistake drivers make is putting gasoline into a ഡീസൽ എഞ്ചിൻ, or vice versa. This article will explain what happens when gasoline is put into a ഡീസൽ എഞ്ചിൻ, and vice versa, and the potential consequences of such errors.

1. ഡീസൽ എഞ്ചിനിൽ പെട്രോൾ നിറച്ചാൽ എന്ത് സംഭവിക്കും?

ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ rely on compression to ignite the fuel. Diesel fuel is less volatile than gasoline, which means it is designed to be injected into the combustion chamber at a higher pressure and ignited by the engine’s high compression. If gasoline is introduced into a ഡീസൽ എഞ്ചിൻ, it causes significant issues due to its different combustion properties.

ഡീസൽ എഞ്ചിനിൽ ഗ്യാസോലിൻ ഉപയോഗിച്ചാലുള്ള ദോഷഫലങ്ങൾ:

• ലൂബ്രിക്കേഷൻ നഷ്ടം: ഡീസൽ ഇന്ധനത്തിന് ലൂബ്രിക്കേറ്റിംഗ് ഗുണങ്ങളുണ്ട്, ഇത് എഞ്ചിന്റെ ആന്തരിക ഭാഗങ്ങൾ സുഗമമായി ചലിക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു. മറുവശത്ത്, ഗ്യാസോലിനിൽ വളരെ കുറച്ച് ലൂബ്രിക്കേഷൻ മാത്രമേ ഉള്ളൂ. ഡീസൽ എഞ്ചിനിൽ ഗ്യാസോലിൻ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, അത് ലൂബ്രിക്കേഷന്റെ അഭാവത്തിന് കാരണമാകും, ഇത് വർദ്ധിച്ച ഘർഷണത്തിനും, തേയ്മാനത്തിനും, എഞ്ചിൻ കേടുപാടുകൾക്കും കാരണമാകും.
• സ്ഫോടനവും തെറ്റായി വെടിവയ്ക്കലും: ഡീസലിനേക്കാൾ കുറഞ്ഞ താപനിലയിലാണ് ഗ്യാസോലിൻ കത്തുന്നത്, ഇത് എഞ്ചിൻ അകാലത്തിൽ പൊട്ടിത്തെറിക്കാൻ കാരണമാകും. ഇത് മുട്ടൽ, മിസ്‌ഫയർ, പരുക്കൻ ഓട്ടം എന്നിവയിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം, ഇത് പിസ്റ്റണുകൾ, ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് പോലുള്ള നിർണായക ഘടകങ്ങളെ തകരാറിലാക്കും.
• ഇന്ധന സംവിധാനത്തിന്റെ കേടുപാടുകൾ: ഡീസലിന്റെ ഉയർന്ന വിസ്കോസിറ്റി, ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഗുണങ്ങൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിനാണ് ഡീസൽ ഇന്ധന സംവിധാനങ്ങൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. കനം കുറഞ്ഞ സ്ഥിരതയും ലൂബ്രിക്കേഷന്റെ അഭാവവും കാരണം ഗ്യാസോലിൻ ഇന്ധന പമ്പ്, ഇൻജക്ടറുകൾ, മറ്റ് ഇന്ധന സംവിധാന ഘടകങ്ങൾ എന്നിവയ്ക്ക് കേടുവരുത്തും.
• സാധ്യതയുള്ള എഞ്ചിൻ തകരാർ: ഡീസലുമായി ഗണ്യമായ അളവിൽ ഗ്യാസോലിൻ കലർന്നാൽ, അത് പൂർണ്ണമായ എഞ്ചിൻ തകരാറിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം. കേടുപാടുകൾ തീർക്കാൻ ഇന്ധന സംവിധാനം, ഇൻജക്ടറുകൾ തുടങ്ങിയ പ്രധാന എഞ്ചിൻ ഘടകങ്ങൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടി വന്നേക്കാം.

2. പെട്രോൾ എഞ്ചിനിൽ ഡീസൽ ഇട്ടാൽ എന്ത് സംഭവിക്കും?

ഡീസൽ ആണെങ്കിലും എഞ്ചിനുകൾ ഗ്യാസോലിനും എഞ്ചിനുകൾ വളരെ വ്യത്യസ്തമാണ്, ഒരു ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിനിൽ ഡീസൽ ഇന്ധനം ഇടുന്നതും ഗുരുതരമായ പ്രത്യാഘാതങ്ങൾക്ക് ഇടയാക്കും. എഞ്ചിനുകൾ ഇന്ധന-വായു മിശ്രിതം കത്തിക്കാൻ സ്പാർക്ക് പ്ലഗുകളെ ആശ്രയിക്കുക, ഡീസൽ ഇത്തരത്തിലുള്ള ഇഗ്നിഷൻ സിസ്റ്റത്തിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടില്ല.

ഡീസലിന്റെ അനന്തരഫലങ്ങൾ a ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിൻ:

• അടഞ്ഞുപോകലും മോശം ജ്വലനവും: ഡീസൽ ഇന്ധനം ഗ്യാസോലിനേക്കാൾ കട്ടിയുള്ളതും ഭാരമുള്ളതുമാണ്, ഇത് ഒരു ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിന്റെ ഇന്ധന ഇൻജക്ടറുകളിലും ഇന്ധന ലൈനുകളിലും തടസ്സമുണ്ടാക്കാം. ഡീസൽ ഇന്ധനവും വ്യത്യസ്ത താപനിലയിൽ കത്തുന്നു, കൂടാതെ ഒരു ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിനിൽ ശരിയായി കത്തുന്നില്ല, ഇത് എഞ്ചിൻ മോശമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നതിനോ സ്റ്റാർട്ട് ആകാതിരിക്കുന്നതിനോ കാരണമാകുന്നു.
• ഇന്ധന സംവിധാനത്തിന്റെ കേടുപാടുകൾ: ഭാരം കുറഞ്ഞതും വിസ്കോസ് കുറഞ്ഞതുമായ ഇന്ധനങ്ങൾക്കായി ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിനുകൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. കട്ടിയുള്ള സ്ഥിരത കാരണം ഡീസൽ ഇന്ധനം ഇന്ധന ഇൻജക്ടറുകൾ, ഇന്ധന ലൈനുകൾ, ഇന്ധന പമ്പ് തുടങ്ങിയ ഘടകങ്ങളെ തകരാറിലാക്കും.
• പുക, എഞ്ചിൻ സ്റ്റാളുകൾ: എഞ്ചിൻ സ്റ്റാർട്ട് ആയാൽ, കനത്ത പുക, ഓട്ടം ദുർഘടമാകൽ, ഒടുവിൽ സ്തംഭനം എന്നിവ നിങ്ങൾ ശ്രദ്ധിച്ചേക്കാം. ഡീസൽ ഇന്ധനം സ്പാർക്ക് പ്ലഗുകൾ ഉപയോഗിച്ച് കത്തിക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടില്ല, അതിനാൽ ജ്വലന പ്രക്രിയ അപൂർണ്ണമാകാം, ഇത് മോശം പ്രകടനത്തിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം.
• സാധ്യതയുള്ള ദീർഘകാല നാശനഷ്ടങ്ങൾ: ഡീസൽ ഇന്ധന സംവിധാനത്തിൽ ദീർഘനേരം വച്ചിട്ട് ശരിയാക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഇന്ധന സംവിധാനത്തിൽ നാശവും തടസ്സങ്ങളും ഉൾപ്പെടെയുള്ള ദീർഘകാല നാശത്തിന് അത് കാരണമാകും, ഇതിന് ചെലവേറിയ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ആവശ്യമായി വന്നേക്കാം.

3. നിങ്ങൾ അബദ്ധത്തിൽ തെറ്റായ ഇന്ധനം ഉപയോഗിച്ചാൽ എന്തുചെയ്യും?

നിങ്ങൾ അബദ്ധത്തിൽ ഒരു ഡീസൽ എഞ്ചിനിൽ ഗ്യാസോലിൻ ഇട്ടാൽ, അല്ലെങ്കിൽ തിരിച്ചും, നിങ്ങൾ ചെയ്യേണ്ടത് ഇതാ:

• എഞ്ചിൻ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യരുത്: എഞ്ചിൻ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യുന്നത് സിസ്റ്റത്തിലൂടെ തെറ്റായ ഇന്ധനം പ്രചരിക്കാൻ കാരണമാവുകയും കൂടുതൽ നാശത്തിന് കാരണമാവുകയും ചെയ്യും. വാഹനം നിർത്തി ഇഗ്നിഷൻ ഓണാക്കുന്നത് ഒഴിവാക്കുന്നതാണ് നല്ലത്.
• വാഹനം ഒരു മെക്കാനിക്കിന്റെ അടുത്തേക്ക് വലിച്ചിഴയ്ക്കുക: അടുത്ത ഘട്ടം വാഹനം ഒരു യോഗ്യതയുള്ള മെക്കാനിക്കിലേക്കോ സർവീസ് സെന്ററിലേക്കോ കൊണ്ടുപോകുക എന്നതാണ്. കേടുപാടുകൾ തടയാൻ അവർ ടാങ്കിൽ നിന്ന് തെറ്റായ ഇന്ധനം ഊറ്റി ഇന്ധന സംവിധാനം വൃത്തിയാക്കേണ്ടതുണ്ട്.
• ഇന്ധന സംവിധാനം ഫ്ലഷ് ചെയ്യുക: തെറ്റായ ഇന്ധനത്തിന്റെ അംശം നീക്കം ചെയ്യുന്നതിനായി മെക്കാനിക്ക് ഇന്ധന ലൈനുകൾ, ഇന്ധന പമ്പ്, ഇൻജക്ടറുകൾ എന്നിവ ഫ്ലഷ് ചെയ്യും. മലിനീകരണത്തിന്റെ തീവ്രതയനുസരിച്ച്, ചില ഘടകങ്ങൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടി വന്നേക്കാം.
• എഞ്ചിൻ കേടുപാടുകൾ പരിശോധിക്കുക: ശരിയായ ഇന്ധനം നൽകി സിസ്റ്റം വൃത്തിയാക്കിക്കഴിഞ്ഞാൽ, തെറ്റായ ഇന്ധനം മൂലമുണ്ടായ കേടുപാടുകൾ ഉണ്ടോയെന്ന് മെക്കാനിക്ക് എഞ്ചിൻ പരിശോധിക്കും. നേരത്തെയുള്ള കണ്ടെത്തൽ ഗുരുതരമായ ദീർഘകാല നാശനഷ്ടങ്ങൾ തടയാൻ സഹായിക്കും.

4. തെറ്റ് തടയൽ

നിങ്ങളുടെ വാഹനത്തിൽ തെറ്റായ ഇന്ധനം ഇടുന്നത് ഒഴിവാക്കാൻ, ഇതാ ചില നുറുങ്ങുകൾ:

• എപ്പോഴും രണ്ടുതവണ പരിശോധിക്കുക: ഇന്ധനം നിറയ്ക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, എല്ലായ്പ്പോഴും ഇന്ധന തൊപ്പി പരിശോധിച്ച് നിങ്ങൾ ശരിയായ തരം ഇന്ധനമാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നതെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.
• വ്യത്യസ്ത നോസൽ വലുപ്പങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുക: ഡീസൽ, ഗ്യാസോലിൻ പമ്പുകൾക്കായി ഇപ്പോൾ പല സർവീസ് സ്റ്റേഷനുകളിലും വ്യത്യസ്ത വലിപ്പത്തിലുള്ള നോസിലുകൾ ഉണ്ട്, അതിനാൽ തെറ്റായ നോസൽ ടാങ്കിൽ ഘടിപ്പിക്കുന്നത് ശാരീരികമായി അസാധ്യമാണ്.
• ലേബലിംഗും കളർ-കോഡിംഗും: ചില ഡ്രൈവർമാർ തങ്ങളുടെ വാഹനത്തിന് ഏത് തരം ഇന്ധനമാണ് വേണ്ടതെന്ന് ഓർമ്മിപ്പിക്കാൻ ഇന്ധന തൊപ്പികളിലോ ടാങ്കുകളിലോ ലേബലുകളോ നിറമുള്ള സ്റ്റിക്കറുകളോ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

തീരുമാനം

ഡീസൽ എഞ്ചിനിൽ ഗ്യാസോലിൻ ഇടുന്നതും ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിനിൽ ഡീസൽ ഇടുന്നതും നിങ്ങളുടെ വാഹനത്തിന്റെ എഞ്ചിനും ഇന്ധന സംവിധാനത്തിനും കാര്യമായ കേടുപാടുകൾ വരുത്തിവയ്ക്കും. അത്തരമൊരു തെറ്റ് സംഭവിച്ചാൽ, എഞ്ചിൻ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യാതിരിക്കുകയും ശരിയായ വൃത്തിയാക്കലിനും പരിശോധനയ്ക്കുമായി വാഹനം ഒരു മെക്കാനിക്കിന്റെ അടുത്തേക്ക് കൊണ്ടുപോകുകയും ചെയ്യേണ്ടത് നിർണായകമാണ്. പ്രതിരോധം പ്രധാനമാണ് - ഇന്ധന തരം രണ്ടുതവണ പരിശോധിക്കുകയും ചെലവേറിയ തെറ്റുകൾ ഒഴിവാക്കാൻ ഇന്ധനം നിറയ്ക്കുമ്പോൾ ജാഗ്രത പാലിക്കുകയും ചെയ്യുക.

ഗ്യാസോലിൻ, ഡീസൽ ഇന്ധനങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസങ്ങൾ മനസ്സിലാക്കുന്നതിലൂടെ, നിങ്ങളുടെ എഞ്ചിനെ സംരക്ഷിക്കുന്നതിനും വരും വർഷങ്ങളിൽ സുഗമമായ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കുന്നതിനും നിങ്ങൾക്ക് നടപടികൾ കൈക്കൊള്ളാൻ കഴിയും.