2-Stroke နှင့် 4-Stroke အင်ဂျင်များ- အဓိကကွာခြားချက်များ၊ အလုပ်အခြေခံများ၊ အားသာချက်များနှင့် အားနည်းချက်များနှင့် အသုံးချမှုများ

ကြုံလာတဲ့အခါ အင်ဂျင်အသေးများအဖြစ်အများဆုံးအမျိုးအစား နှစ်ခုမှာ 2-stroke နှင့် 4-stroke ဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်များ. တစ်ခုချင်းစီတွင်၎င်းတို့၏ထူးခြားသောဝိသေသလက္ခဏာများ, အားသာချက်များနှင့်အားနည်းချက်များရှိသည်, ၎င်းတို့ကိုကွဲပြားခြားနားသော applications များအတွက်သင့်လျော်စေသည်။ ဤဆောင်းပါးတွင်၊ 2-stroke နှင့် 4-stroke အကြားအဓိကကွာခြားချက်များကိုလေ့လာပါမည်။ အင်ဂျင်များ၎င်းတို့၏လုပ်ငန်းဆောင်တာမူများ၊ ကောင်းကျိုးဆိုးကျိုးများနှင့် ပုံမှန်အပလီကေးရှင်းများ၊ ၎င်းတို့ကို ပံ့ပိုးပေးသည့် တရုတ်အခြေစိုက် ပေးသွင်းသူများနှင့် ထုတ်လုပ်သူများကို မီးမောင်းထိုးပြနေချိန်တွင်၊ အင်ဂျင်များ ကမ္ဘာ့ဈေးကွက်သို့။

1. လုပ်ငန်းအခြေခံမူများကို နားလည်ခြင်း။

2-Stroke အင်ဂျင်

2-stroke engine သည် piston ၏ two strokes ( crankshaft revolution ) ဖြင့် ပါဝါလည်ပတ်မှုကို ပြီးမြောက်စေသည်။ ဤစနစ်တွင် intake, compression, power, and exhaust strokes အားလုံးသည် crankshaft ၏ လည်ပတ်မှုတစ်ခုတည်းတွင် ဖြစ်ပေါ်ပါသည်။ လောင်စာ-လေအရောအနှောကို တစ်ကြိမ်တည်းတွင် ဖိသိပ်ထားပြီး မီးလောင်သွားကာ ဒုတိယလေဖြတ်ချိန်တွင် နောက်အရောအနှောကို ဆွဲထုတ်လိုက်ချိန်တွင် အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့များကို ထုတ်ပယ်သည်။

2-Stroke အင်ဂျင်၏ အဓိကအင်္ဂါရပ်များ-

• အင်ဂျင်သည် crankshaft ၏ပြောင်းလဲမှုတိုင်းတွင်တစ်ကြိမ်မီးလောင်သည်။
• ပစ္စတင်စက်ဝန်းတစ်ခုတွင် စားသုံးမှုနှင့် အိတ်ဇောလမ်းကြောင်းများကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။
• Intake နှင့် Exhaust အတွက် သီးခြား valve system မရှိခြင်း။

4-Stroke အင်ဂျင်

ဆန့်ကျင်ဘက်အားဖြင့် 4-stroke အင်ဂျင်သည် ပါဝါလည်ပတ်မှုတစ်ခုပြီးမြောက်ရန် ပစ္စတင်၏ လေးချက် (crankshaft revolutions) လိုအပ်သည်။ ဤလေးချက်သည် စားသုံးခြင်း၊ ဖိသိပ်ခြင်း၊ ပါဝါနှင့် အိတ်ဇောတို့ဖြစ်သည်။ လေဖြတ်ခြင်းတစ်ခုစီသည် crankshaft ၏အပြည့်အဝလည်ပတ်မှုတွင်ဖြစ်ပေါ်ပြီး သီးခြား intake valve နှင့် exhaust valve ရှိပါသည်။

4-Stroke အင်ဂျင်၏ အဓိကအင်္ဂါရပ်များ-

• အင်ဂျင်သည် crankshaft ၏ လှည့်ပတ်မှု နှစ်ကြိမ်လျှင် တစ်ကြိမ် မီးလောင်ပါသည်။
• လေဖြတ်ခြင်း (intake, compression, power, exhaust) တစ်ခုစီသည် ကွဲပြားသည်။
• စုပ်ယူမှုနှင့် အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့များအတွက် အဆို့ရှင်စနစ်ကို အသုံးပြုသည်။

2. အားသာချက်များနှင့် အားနည်းချက်များ

2-Stroke အင်ဂျင်-

အားသာချက်များ

• ပါဝါမှ အလေးချိန်အချိုး- ပိုမိုရိုးရှင်းသော ဒီဇိုင်းနှင့် အစိတ်အပိုင်းများ နည်းပါးခြင်းကြောင့် 2-stroke အင်ဂျင်များသည် ပိုမိုပေါ့ပါးပြီး ၎င်းတို့၏ အရွယ်အစားအတွက် ပါဝါပိုထွက်မှုကို ပေးစွမ်းနိုင်သည်။
• ကျစ်လစ်သော ဒီဇိုင်း ဤအင်ဂျင်များသည် ပိုမိုကျစ်ကျစ်လျစ်လျစ်နှင့် ထုတ်လုပ်ရန် ပိုမိုရိုးရှင်းသောကြောင့် ၎င်းတို့ကို သယ်ဆောင်ရလွယ်ကူပြီး လက်ကိုင်ကိရိယာများအတွက် စံပြဖြစ်စေသည်။
• ပစ်ခတ်မှုအကြိမ်ရေ- အင်ဂျင်သည် တော်လှန်ရေးတိုင်းကို တောက်ပြောင်စေပြီး အချို့သော လုပ်ဆောင်ချက်များတွင် စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးသည့် စွမ်းအားကို အဆက်မပြတ် ထုတ်ပေးသည်။

အားနည်းချက်များ-

• ဆီစားသက်သာမှု- 2-stroke အင်ဂျင်များသည် ယေဘုယျအားဖြင့် လောင်ကျွမ်းမှုနည်းသောကြောင့် 4-stroke အင်ဂျင်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက လောင်စာပိုမိုစားသုံးပါသည်။
• ပိုမိုမြင့်မားသောထုတ်လွှတ်မှု- သီးသန့် အိတ်ဇော လေဖြတ်ခြင်း မရှိခြင်းကြောင့် 2-stroke အင်ဂျင်များသည် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု ပိုထုတ်နိုင်ပြီး ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် လိုက်လျောညီထွေမှု နည်းပါးသည်။
• ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု- ဤအင်ဂျင်များသည် ဟောင်းနွမ်းမှုနှင့် မျက်ရည်ယိုခြင်းတို့ကို ခံစားရသောကြောင့် မကြာခဏ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု ပိုလိုအပ်ပါသည်။

4-Stroke အင်ဂျင်-

အားသာချက်များ

• ဆီစားသက်သာမှု- 4-stroke အင်ဂျင်များသည် 2-stroke အင်ဂျင်များထက် ဆီစားသက်သာပြီး လောင်စာ-လေအရောအနှောကို ပိုမိုလောင်ကျွမ်းစေသောကြောင့် ဖြစ်သည်။
• ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု နည်းပါးသည်- အထူးပြုလုပ်ထားသော အိတ်ဇောလေဖြတ်ခြင်းနှင့် ပိုမိုထိရောက်စွာလောင်ကျွမ်းခြင်းနှင့်အတူ၊ 4-stroke အင်ဂျင်များသည် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုနည်းပါးစေပြီး ၎င်းတို့ကို သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်နှင့် ပိုမိုသဟဇာတဖြစ်စေသည်။
• ကြာရှည်ခံမှု- 4-stroke အင်ဂျင်များသည် ဝတ်ဆင်မှုနှုန်းကို လျော့နည်းစေသည့် ၎င်းတို့၏ ပိုရှုပ်ထွေးသော ဒီဇိုင်းကြောင့် ပုံမှန်အားဖြင့် ကြာရှည်ခံပါသည်။

အားနည်းချက်များ-

• ပိုလေးပြီး ပိုကြီးသည်- 4-stroke အင်ဂျင်များသည် ယေဘူယျအားဖြင့် 2-stroke အင်ဂျင်များထက် ပိုလေးပြီး အတုံးများသော အစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သည့် valves နှင့် ပိုမိုရှုပ်ထွေးသော ချောဆီစနစ်တို့ကြောင့်ဖြစ်သည်။
• အနိမ့်ပါဝါ-မှ အလေးချိန်အချိုး- ၎င်းတို့သည် ၎င်းတို့၏ အရွယ်အစားနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ပါဝါထွက်ရှိမှု နည်းပါးပြီး အလေးချိန်နှင့် ပါဝါအရေးပါသော အချို့အပလီကေးရှင်းများအတွက် ၎င်းတို့အတွက် စံနမူနာနည်းပါးစေသည်။
• ပိုမိုရှုပ်ထွေးမှု- ပိုမိုရှုပ်ထွေးသော ဒီဇိုင်းနှင့် အပိုအစိတ်အပိုင်းများသည် 4-stroke အင်ဂျင်ကို ထိန်းသိမ်းရန် ပိုမိုခက်ခဲပြီး စျေးကြီးစေသည်။

3. 2-Stroke နှင့် 4-Stroke အင်ဂျင်များ အသုံးပြုမှု

2-Stroke အင်ဂျင်များ အသုံးပြုမှု-

• အိတ်ဆောင်ပါဝါ စက်ပစ္စည်း- 2-stroke အင်ဂျင်များ၏ ရိုးရှင်းပြီး ပေါ့ပါးသော သဘောသဘာဝသည် ၎င်းတို့ကို သံကြိုးများ၊ သစ်ရွက်မှုတ်စက်များနှင့် ပေါင်းပင်ညှပ်များကဲ့သို့သော ကိရိယာများအတွက် စံပြဖြစ်စေသည်။
• ဆိုင်ကယ်များနှင့် စကူတာများ- သေးငယ်သော မော်တော်ဆိုင်ကယ်များနှင့် စကူတာများစွာသည် ပေါ့ပါးပြီး ၎င်းတို့၏အရွယ်အစားအတွက် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားပြီး ထိန်းသိမ်းရလွယ်ကူသောကြောင့် 2-stroke အင်ဂျင်များကို အသုံးပြုပါသည်။
• ပြင်ပမော်တာများ- လှေငယ်များနှင့် ပြင်ပမော်တာများစွာသည် ၎င်းတို့၏ ပါဝါ-အလေးချိန်အချိုးအတွက် 2-stroke အင်ဂျင်များကို အသုံးပြုထားသောကြောင့် ၎င်းတို့ကို သယ်ဆောင်ရလွယ်ကူရန် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော အဏ္ဏဝါအသုံးချမှုများအတွက် စံပြဖြစ်စေပါသည်။
• Go-Karts နှင့် ATV များ- Go-karts နှင့် ATV များအပါအဝင် အပန်းဖြေယာဉ်ငယ်များသည် ၎င်းတို့၏ ပါဝါမြင့်မားမှုနှင့် ကျစ်လစ်သောအရွယ်အစားကြောင့် 2-stroke အင်ဂျင်များကို အားကိုးလေ့ရှိသည်။

4-Stroke အင်ဂျင်များ အသုံးပြုမှု-

• မြက်ရိတ်စက်များနှင့် ထွန်စက်များ 4-stroke အင်ဂျင်များကို မြက်ရိတ်စက်များ၊ ဥယျာဉ်ထွန်စက်များနှင့် အခြားစိုက်ပျိုးရေးသုံးပစ္စည်းများတွင် လောင်စာဆီထိရောက်မှု၊ ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုနည်းခြင်းနှင့် တာရှည်ခံမှုတို့ကြောင့် အသုံးများသည်။
• မီးစက်များ- ခရီးဆောင်နှင့် အသင့်အနေအထားရှိ ဂျင်နရေတာများစွာသည် ဆီစားသက်သာပြီး အချိန်ကြာမြင့်စွာ လည်ပတ်နိုင်စေရန် ၎င်းတို့၏ 4-stroke အင်ဂျင်များကို အသုံးပြုပါသည်။
• ဆိုင်ကယ်များနှင့် ကားများ- ပိုကြီးသော မော်တော်ဆိုင်ကယ်များနှင့် ကားများသည် ၎င်းတို့၏ သာလွန်ဆီစားသက်သာမှု၊ ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုထိန်းချုပ်မှုနှင့် သက်တမ်းပိုရှည်သောကြောင့် 4-stroke အင်ဂျင်များကို အားကိုးသည်။
• မရိန်းအင်ဂျင်များ- 4-stroke အင်ဂျင်များကို ပိုကြီးသော သင်္ဘောများနှင့် အဏ္ဏဝါသင်္ဘောများတွင် ပိုမိုအသုံးပြုလာကြပြီး ပိုမိုကောင်းမွန်သော လောင်စာဆီချွေတာမှုနှင့် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုကို လျှော့ချပေးကာ ရေကိုအခြေခံသည့် အသုံးချမှုများတွင် အရေးကြီးပါသည်။

4. 2-Stroke နှင့် 4-Stroke အင်ဂျင်များအကြား ရွေးချယ်ခြင်း။

2-stroke နှင့် 4-stroke အင်ဂျင်ကြားတွင် ရွေးချယ်ရန် ဆုံးဖြတ်ချက်သည် အသုံးပြုသူ၏ သီးခြားလိုအပ်ချက်များပေါ်တွင် များစွာမူတည်ပါသည်။ ပါဝါထွက်ရှိမှု၊ သယ်ဆောင်ရလွယ်ကူမှုနှင့် ကျစ်လစ်သိပ်သည်းမှုတို့သည် အဓိကအချက်များဖြစ်ပါက၊ 2-stroke အင်ဂျင်သည် မကြာခဏဆိုသလို ပိုမိုကောင်းမွန်သောရွေးချယ်မှုဖြစ်သည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ ဆီစားသက်သာခြင်း၊ ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု လျှော့ချခြင်းနှင့် ရေရှည်ခံနိုင်ရည်သည် ပိုအရေးကြီးပါက၊ 4-stroke အင်ဂျင်သည် ပိုမိုသင့်လျော်သော ရွေးချယ်မှုဖြစ်နိုင်သည်။

5. အင်ဂျင်အသေးစား ထုတ်လုပ်ရေးတွင် တရုတ်နိုင်ငံ၏ အခန်းကဏ္ဍ

တရုတ်နိုင်ငံသည် အသေးစားကုန်ထုတ်လုပ်ငန်းတွင် ကမ္ဘာ့ခေါင်းဆောင်ဖြစ်လာသည်။ အင်ဂျင်များ2-stroke နှင့် 4-stroke မော်ဒယ်များ အပါအဝင်။ တရုတ်နိုင်ငံအခြေစိုက် စက်ရုံများနှင့် တင်သွင်းသူများမှာ အရည်အသွေးမြင့် ထုတ်လုပ်သည့်အတွက် လူသိများသည်။ အင်ဂျင်များ အပြိုင်အဆိုင်စျေးနှုန်းများဖြင့်၊ အမျိုးမျိုးသောစက်မှုလုပ်ငန်းလိုအပ်ချက်များကိုဖြည့်ဆည်းရန်စိတ်ကြိုက်ဖြေရှင်းချက်များကိုပေးဆောင်သည်။ ဒါတွေ အင်ဂျင်များ လက်ကားရောင်းချသူများ၊ ဖြန့်ဖြူးသူများနှင့် အွန်လိုင်းပလက်ဖောင်းများမှတစ်ဆင့် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းတွင် ဖြန့်ဝေလျက်ရှိပြီး တရုတ်နိုင်ငံအတွက် အချက်အချာကျသော နေရာတစ်ခုဖြစ်လာသည်။ အင်ဂျင်အသေး စျေးကွက်။

နိဂုံး

2-stroke နှင့် 4-stroke နှစ်မျိုးလုံး အင်ဂျင်များ ၎င်းတို့၏ ထူးခြားသော အားသာချက်များနှင့် အားနည်းချက်များ ရှိသောကြောင့် ၎င်းတို့ကို မတူညီသော application အမျိုးအစားများအတွက် သင့်လျော်စေသည်။ ၎င်းတို့၏ လုပ်ငန်းဆောင်တာများ၊ အားသာချက်များနှင့် အားနည်းချက်များ၊ နှင့် ပုံမှန်အသုံးပြုမှုများအပါအဝင် ဤကွဲပြားမှုများကို နားလည်ခြင်းက သင့်လိုအပ်ချက်အတွက် မှန်ကန်သောအင်ဂျင်ကို ရွေးချယ်ရန် ကူညီပေးပါလိမ့်မည်။ ယုံကြည်စိတ်ချရပြီး ကုန်ကျစရိတ်သက်သာသော အရင်းအမြစ်ကို ရှာဖွေလိုသော စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများအတွက် အင်ဂျင်များတရုတ်အခြေစိုက် ပေးသွင်းသူများနှင့် ထုတ်လုပ်သူများသည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ သုံးစွဲသူများအတွက် ထိရောက်ပြီး တာရှည်ခံသည့်အင်ဂျင်များကို သေချာစေရန် ရွေးချယ်စရာများစွာကို ပေးဆောင်ပါသည်။